Як і большасць з вас, я праводжу як мага больш часу ў гаражы, рамантуючы, рамантуючы або паляпшаючы будаўнічыя машыны. У цяперашні час у мяне ёсць дзве розныя зборкі, адна з якіх цалкам функцыянальная, а другая мне падабаецца, проста хаджу на дыбачках па мясцовых дарогах, каб уладкавацца. Нарэшце ўбачыўшы святло ў канцы тунэля, я хацеў дадаць яшчэ некалькі нестандартных штрыхоў.
Звычайна я трачу некаторы час на рэзку і згінанне кардону або ДСП, каб зрабіць тое, што я сабе ўяўляў, потым я іду да сябра-майстра і раблю цуды і будую гэта для сябе з алюмінію. Аднак апошнім часам у мяне ўзнікла спакуса зрабіць некаторыя творы самастойна, каб зэканоміць час і шмат грошай, і прыняць новыя аўтамабільныя выпрабаванні ў надзеі дасягнуць прагрэсу. Маючы гэта на ўвазе, я ведаў, што Іствуд стане ідэальнай крыніцай для новых інструментаў "зрабі сам", калі кампанія знаходзіцца ў разгары пандэміі.
Трэба прызнаць, што тая частка, якую я спрабую зрабіць, даволі простая, але, як кажуць, усе мы з чагосьці пачынаем. Нягледзячы на прастату, абсалютна нулявы досвед працы з металам азначаў, што крывая навучання была вельмі крутой. Відэа на YouTube, асабліва канал Іствуда, і прагляд некаторых блогаў далі мне пэўны накірунак, але, як і большасць у аўтамабільным свеце, я лічу, што практычны вопыт - гэта адзіны спосаб па-сапраўднаму зрабіць гэта правільна.
Мае першыя некалькі праектаў былі для хэтчбэка Civic 92 года выпуску, які я будаваў апошнія некалькі гадоў. Большай часткі салона даўно не было, калі я яго купіў, і я пакінуў яго такім, але ёсць рэзкае «сцісканне» ў верхняй частцы парога, дзе, каб выйсці з машыны з глыбокіх сядзенняў, трэба прыкласціся да гэтай часткі. на яго, затым пакладзеце сваю вагу на яго. Такім чынам, пліта для зняцця стрэсу здаецца добрым першым праектам.
Замест таго, каб купляць якасны алюміній і непазбежна знішчаць яго, я іду ў мясцовую гаспадарчую краму і прабіраю тое, што ў іх засталося. Ён поўны часам дзіўнай формы, часта падрапаных і зношаных дэталяў, але ён танны і лёгкадаступны. Паколькі я планую фарбаваць усё, што збіраюся рабіць, падрапаная паверхня не выклікае клопатаў, і я заплаціў усяго 71 долар за два вялікія аркушы. Гэта ў параўнанні з 109 доларамі за новы бліскучы выгляд у тым жа памеры.
Большыя лісты трэба рэзаць у адпаведнасці з маімі патрэбамі, і хаця я першапачаткова планаваў выкарыстоўваць прамую шліфавальную машынку з адрэзным кругам, Іствуд прапануе больш ціхае і чыстае рашэнне з электрычнымі нажніцамі гэтай маркі. Курок з пераменнай хуткасцю рэгулюе рабочую хуткасць ад 0 да 2500 абаротаў у хвіліну, а зменныя ляза рэжуць сталь і алюміній да 16 калібра і нержавеючую сталь да 18 калібра.
Калі вы робіце разрэз, пачынае ўтварацца «кучаравы парастак» шырынёй каля 3/16 цаляў, які накіроўвае разрэз, таму вам трэба мець гэта на ўвазе пры мадэляванні, каб невялікія шчыліны не перашкаджалі вашаму дызайну. Даданне адной-дзвюх кропель маторнага алею перад рэзкай забяспечвае звышплыўную працу. Ён далёка не такі шумны, як мая шліфавальная машынка з адрэзнымі коламі, і тут няма ніякіх іскраў або выпадковых аскепкаў, з якімі трэба змагацца.
Акрамя таго, пры жаданні рэжучую галоўку можна павярнуць на 360 градусаў, каб забяспечыць выразны агляд, калі ваш праект патрабуе незвычайных крывых або калі вы працуеце ў цяжкадаступных месцах.
Калі вы працуеце з ліставым металам, хутчэй за ўсё, вы калі-небудзь захочаце выканаць дакладны выгіб, і менавіта тут спатрэбяцца тармазы для ліставога металу Versa Bend Іствуда. Ён кампактны і ідэальна падыходзіць для хатніх гаражоў, у якіх няма месца для асобна стаячых гігантаў, якія жывуць у логавішчах будаўнікоў.
Versa Bend мае набор «ножак», якія пры жаданні можна прыкруціць да пярэдняга краю лаўкі.
Або, калі ў вас няма месца (як у мяне) і вам патрэбна ўся плошча паверхні стала, вы можаце проста прыкруціць аснову, якая ўваходзіць у камплект, якая ўпісваецца ў вашыя ціскі - як мае 8-дюймовыя ціскі Eastwood Bench. Гэта дазваляе зняць і захоўваць яго, калі ён не выкарыстоўваецца. Гэта будзе сталь калібра 20 і алюміній калібру 18 са здымнай пярэдняй аховай для большай гнуткасці.
Пасля выразання кавалкаў я адзначыў два выгібы, неабходныя для поўнага пакрыцця кропак заціску, а затым выкарыстаў кардон, каб вызначыць, колькі градусаў спатрэбіцца. Размясціўшы яго ў Versa Bend, я змог сагнуць першы на 90 градусаў, а другі крыху менш за 90 градусаў.
Рычагі з падвойным прывадам палягчаюць складванне, а калі рэгулявальныя язычкі правільна зацягнуты, зморшчыны ідэальна роўныя па ўсім.
Гэтыя два выгібы дазваляюць кавалку падняцца над зварным швом Civic і цалкам зачыніць яго.
Задаволены пасадкай аздаблення парога, я пацягнуўся за 1,5-цалевым металічным перфаратарам і факелам Іствуда. Іх зручна захоўваць у гаражы, таму што яны не патрабуюць прэса або якіх-небудзь спецыяльных інструментаў і дазваляюць хутка і лёгка прабіваць і развальцовывать за адзін праход. Яны падыходзяць для 1,0-2,5 цаляў і працуюць з алюмініем да 14 калібра.
Я размеціў і прасвідраваў пяць пілотных адтулін памерам паўдзюйма, дастаткова вялікіх, каб праз іх прайшлі балты з галоўкай машыны.
Затым я дадаў канцы формы з шайбамі і ўручную закруціў балты, каб замацаваць яе.
Затым я бяру храповы механізм і пачынаю закручваць балты, пакуль верхняя частка формы не апынецца на адным узроўні з панэллю.
Можна было адчуць лёгкае "саступленне", і я зразумеў, што гэта цалкам дасягнула дна. Затым я выдаляю балты і зацягваю два канцы матрыцы, і такім чынам адтуліны прабіваюцца і разгортваюцца. Гэта не толькі паляпшае эстэтыку, але і тэхніка штампоўкі і выразнасці надасць вашаму праекту значную трываласць, а пасля дадання 5 пракладак да гэтай тонкай палоскі яна стане вельмі жорсткай.
Пасля лёгкай шліфоўкі я дадаў некалькі слаёў чорнага пакрыцця, каб надаць вырабу тэкстуру. Каб пальцы і нават шнуркі не чапляліся за ўнутраны край ашалёўкі, я знайшоў гэтыя самаклейныя пластыкавыя пратэктары для дзвярэй у мясцовым магазіне аўтазапчастак, і яны ідэальна падыходзяць, калі іх абрэзаць па патрэбнай даўжыні.
Каб замацаваць яго, я прасвідраваў дзве адтуліны ў каромысле і выкарыстаў пару заклёпак пасля некалькіх тэст-драйваў з машыны і пераканаўшыся, што ён знаходзіцца ў патрэбным месцы і сапраўды служыць сваёй мэты.
У задняй частцы аўтамабіля, пасля таго, як былі выдалены ўнутраныя пластыкавыя дэталі, каб адкрыць унутраныя часткі бакавых панэляў, я хацеў зрабіць набор чахлоў, каб схаваць іх. Яны больш занятыя, таму што прымаюць нязручную форму і нават не сядзяць спіной да спіны. Я выявіў, што з прыпаднятай зонай за пярэднімі рамянямі бяспекі я мог усталяваць панэль, якая закрывае абодва адтуліны, без неабходнасці мець справу з немагчымым перагібам у цэнтры.
Я выкарыстаў дошку для плакатаў, каб акрэсліць увесь раздзел як мага лепш, потым выразаў яго і абразаў, пакуль не знайшоў прыблізную форму, якую хацеў. Вярнуўшыся да працоўнага стала, я абвёў трафарэт на алюмініевым лісце і зноў разрэзаў яго электрычнымі нажніцамі для ліставога металу, затым паклаў яго на другі алюмініевы ліст і выразаў адпаведную панэль для іншага боку.
Замест таго, каб выкарыстоўваць звычайную плоскую панэль, я хацеў дадаць X-вобразны штрых да паверхні, як вы бачыце на старых сталёвых бочках з алеем. Гэта не толькі надало б простай панэлі нестандартны выгляд, але і дадало б цвёрдасці, а металічныя шарыкавыя ролікі Іствуда былі менавіта тым, што мне трэба.
Як і Versa Brake, яго можна хутка і лёгка ўсталяваць з дапамогай стандартных ціскоў. Адзіныя патрабаванні - каб вы ўсталявалі яго дастаткова высока, каб вызваліць ручку, і каб за інструментам было дастаткова месца для запуску вашага праекта. Масленкі ўжо ўстаноўлены для будучай змазкі, а ролікавыя грабеньчыкі лёгка замяняюцца ўсталявальным шрубай і нітам на канцы.
Вы можаце набыць шырокі асартымент штампаў для пачатку, калі вам патрэбна большая ўніверсальнасць або калі вы шукаеце пэўны профіль стылю, канал або лінію стылю, штампы Eastwood для фарміравання металічных шарыкаў прапануюць вам варыянты, якія адпавядаюць вашым патрэбам. да гэтага шаравога кола або любога іншага шаравога кола з валам дыяметрам 22 мм. Гэта будзе наступны набор інструментаў, якія я буду практыкаваць на жыме мяча, бо яны забяспечваюць неверагодную гнуткасць.
Самы бяспечны спосаб намаляваць прамую лінію - выкарыстоўваць цвёрды чарнільны маркер на аб'екце і трымаць яго на ўзроўні вачэй з гэтай лініяй, каб пераканацца, што я не нахіляюся налева або направа.
Пасля таго, як мая панэль была на месцы, я зацягнуў усталявальныя шрубы роўна настолькі, каб адчуць вялікі ціск на дэталь, і адзначыў, колькі абаротаў спатрэбілася, каб дабрацца да яе, каб я мог зрабіць тое ж самае для наступных некалькіх радкоў (2,5 у дадзеным выпадку). круг).
Дзеянне рычага і працэс качэння мяча вельмі плыўныя, і паколькі гэта ручной працэс, вы цалкам кантралюеце хуткасць. Мая праблема ў тым, што для таго, каб трымаць прамую лінію (асабліва з маім дрэнным зрокам), мне трэба, каб абодва вочы паміралі нават з кубікамі пры павароце рукаяткі, якая знаходзіцца на супрацьлеглым баку дзеяння, і гэта аказалася складанай камбінацыяй . .
У ідэале было б лепш, каб хто-небудзь кіраваў ручкай разам са мной, пакуль я кірую панэллю, але праца позна ўвечары, пакуль мая сям'я і суседзі спяць, не дазваляе гэтага.
У любым выпадку, я змог атрымаць усе 8 пасоў у абедзвюх групах. Для тых, у каго не было другога набору рук у першы раз, я задаволены вынікам, спадзяюся, з большым вопытам я палепшу.
Іствуд таксама прапануе матарызаваную сістэму шаравога прывада, якой вы кіруеце з дапамогай нажной педалі, што я лічу больш прыдатным для самаробнага майстра і тое, што я хацеў бы мець у сваім арсенале.
Дадаўшы чатыры дадатковыя штрыхі з дапамогай камплекта перфаратара і звона, а затым лёгкай шліфоўкі і некалькіх слаёў чорнага пакрыцця, я прыкруціў панэлі і быў задаволены гатовым прадуктам. Звычайна я апранаю нешта накшталт гэтай пудры, але з часам я магу паспрабаваць яе, калі практыкуюся і ўдасканальваюся. Шчыра кажучы, калі б не зручная лінейка Іствуда, я б іх наогул не спрабаваў.
Засталося шмат металалому, і я вырашыў заняцца іншым. Гэты кранштэйн для нумарнога знака з'яўляецца вынікам двух хуткіх праходаў у Versa Bend і серыі адтулін, якія я прасвідраваў перад нанясеннем некалькіх слаёў фарбы, а затым утапіў свердзел назад у адтуліны.
Паколькі я не выкарыстоўваў стэрэасістэму або дынамікі для гэтай зборкі, дынамік Bluetooth забяспечваў некаторыя забавы ў дарозе. Выкарыстаўшы Versa Bend для трох выгібаў на 90 градусаў і выкарыстоўваючы 1-цалевы пуансон і звон для стварэння партоў дынамікаў, я дадаў пару магнітаў у верхнюю частку, каб надзейна трымаць яго на даху і не катаць па салоне.
Гэтыя найноўшыя інструменты дапаўняюць мае розныя прадметы для гаража, набытыя ў Іствуда ў 2020 годзе, і пастаянна правяраліся без праблем. Дык чаго ж вы чакаеце? Павер мне, калі я магу гэта зрабіць, ты зможаш зрабіць гэта лепш.
Час публікацыі: 11 жніўня 2023 г