IDRA, пастаўшчык Tesla Giga Press, якая вырабляе блокі, якія выкарыстоўваюцца для вытворчасці вялікай пярэдняй і задняй часткі мадэлі Y, прадставіла свой апошні прадукт. Новы флагманскі прадукт IDRA, які атрымаў назву «Neo», апісваецца кампаніяй як патэнцыйны інструмент для вытворчасці аўтамабіляў будучыні.
Відэа IDRA з Neo было апублікавана на афіцыйнай старонцы кампаніі ў LinkedIn. Вытворца машын для ліцця пад ціскам не прадставіў больш падрабязнай інфармацыі аб сваім новым прадукце, хаця ў паведамленні быў хэштэг «#gigapress», што магло сведчыць аб тым, што Neo з'яўляецца новым дадаткам да машын Giga Press, якія кампанія прапануе сваім кліентам. , серыял. Апісанне відэа, апублікаванае ў LinkedIn, таксама паказвае некаторыя асаблівасці Neo.
«NEO вызначае будучыню аўтамабільнай вытворчасці, прапаноўваючы ідэальнае рашэнне для вытворчасці алюмініевых дэталяў для гібрыдаў - электрамабіляў (канструкцыя, акумулятар, ротары), а таксама для вытворчасці вялікіх алюмініевых дэталяў з цалкам аўтаматызаванымі батарэямі HPDC (блокі, аўтамабільныя шасцярні, рашэнне, шматполасціныя канструкцыі).
Улічваючы партнёрства паміж IDRA і Tesla, не дзіўна, што вытворца машын для ліцця пад ціскам таксама пашырае межы сваёй тэхналогіі з новымі прадуктамі, якія лепш, чым існуючыя флагманы. У Tesla вельмі падобная гісторыя, паколькі кампанія працягвае ўдасканальваць свае аўтамабілі, пра што сведчыць той факт, што ёй не трэба чакаць навагодняга выпуску мадэлі.
Ілон Маск падкрэсліў прыхільнасць IDRA інавацыям на леташнім мерапрыемстве Cyber Rodeo. Абмяркоўваючы 6000-тонны Giga Press для мадэлі Y, Маск растлумачыў, што IDRA на самай справе з'яўляецца адзіным вытворцам машын для ліцця пад ціскам, гатовым рызыкнуць стварыць прыладу, якая адпавядае патрэбам Tesla. Іншыя вытворцы машын для ліцця пад ціскам нават не хацелі вывучаць ідэю Тэслы.
«Гэта рэвалюцыя ў аўтамабільнай прамысловасці, дзе аўтамабіль у асноўным складаецца з трох асноўных частак: літой задняй часткі, структурнага пакета і літой пярэдняй часткі. Такім чынам, вы бачыце самую вялікую ліцейную машыну ў гісторыі... Калі мы спрабуем яе атрымаць. Калі стала зразумела, што ў свеце было шэсць буйных вытворцаў ліцейных вырабаў. Мы патэлефанавалі нумар шэсць. Пяць сказалі «не», а адзін сказаў «магчыма». Мая рэакцыя ў той час была: «Я мяркую, што так». «Такім чынам, дзякуючы напружанай працы і выдатным ідэям каманды, у нас ёсць самая вялікая ў свеце ліцейная машына, якая вельмі эфектыўна працуе над стварэннем і радыкальным спрашчэннем зборкі аўтамабіляў», — сказаў Маск.
Please feel free to contact us for updates. Just send us a message to simon@teslarati.com to let us know.
Час публікацыі: 3 жніўня 2023 г