Самы вялікі і магутны пазадарожнік у гісторыі Honda, зусім новы Honda Pilot 2023 года - ідэальны сямейны пазадарожнік з новым трывалым стылем, вялікай прасторай для пасажыраў і грузаў і лепшым у сваім класе спалучэннем пазадарожных здольнасцей і спартыўных характарыстык на дарозе. . Абсалютна новы пазадарожнік Pilot Honda, самы пазадарожны пазадарожнік, TrailSport распрацаваны, каб вывесці аматараў прыгод на выхадныя з пратаптаных дарожак, дзякуючы спецыфічным пазадарожным асаблівасцям, уключаючы павышаную пазадарожную падвеску, усюдыходныя шыны, сталёвыя ахоўныя пласціны і палепшаныя ўсе -функцыянальнасць прывада на колы. Чацвёртае пакаленне Pilot паступіць у продаж у наступным месяцы ў пяці камплектацыях: Sport, EX-L, TrailSport, Touring і Elite.
«Honda Pilot была фаварытам сям'і на працягу 20 гадоў, і цяпер мы зрабілі яе яшчэ лепшай з больш прасторным і вытанчаным інтэр'ерам, крутым новым грубым стылем звонку і значна палепшанымі пазадарожнымі характарыстыкамі ў падтрымку гэтага. Мамаду сказаў, сказаў Дыяла, віцэ-прэзідэнт па продажах аўтамабіляў амерыканскай кампаніі Honda Motor Co. »
Pilot цяпер пазадарожны, і яго пазадарожныя здольнасці дапаўняюцца новым трывалым стылем. Надзейны і прывабны дызайн падкрэслівае магутную выправу з вялікай вертыкальнай рашоткай радыятара і пашыранымі крыламі, больш шырокімі каляінамі і вялікімі шынамі. Пад яго новым больш доўгім капотам знаходзіцца самы магутны V6 Honda, цалкам новы 3,5-літровы рухавік з падвойным размеркавальным валам (DOHC) магутнасцю 285 конскіх сіл.
Знутры цалкам новы інтэр'ер Pilot робіць яго новым спрытным каралём паласы з беспрэцэдэнтным камфортам, шматфункцыянальнымі сядзеннямі і даступным здымным сядзеннем другога шэрагу, якое зручна змяшчаецца пад падлогай задняга багажніка. Гнуткасць інтэр'еру дапаўняе самая вялікая пасажырская і грузавая прастора ў гісторыі Pilot, у тым ліку больш зручны трэці шэраг, і Pilot мае лепшы ў сваім класе агульны прастор для пасажыраў і лепшы ў сваім класе грузавы аб'ём за сядзеннямі трэцяга шэрагу. Новая кабіна Hyundai таксама больш камфортная, з новымі стабілізаванымі пярэднімі сядзеннямі, якія дапамагаюць знізіць стомленасць падчас працяглых паездак. Вытанчаныя матэрыялы, аздабленне прэміум-класа і абавязковыя тэхнічныя характарыстыкі робяць гэты Pilot самым прэміум-класа з калі-небудзь створаных.
Стандартныя лепшыя ў сваім класе функцыі бяспекі ўключаюць у сябе набор новых і палепшаных тэхналогій бяспекі і дапамогі вадзіцелю Honda Sensing®, падушкі бяспекі наступнага пакалення для пярэдняга пасажыра, палепшаныя пярэднія бакавыя падушкі бяспекі і новыя падушкі бяспекі для каленяў кіроўцы і пярэдняга пасажыра.
Трывалы выгляд Абсалютна новы выгляд Распрацаваны ў Каліфорніі, спраектаваны ў Агаё і выраблены ў Алабаме*, новы Pilot чацвёртага пакалення працягвае жорсткі новы кірунак дызайну лёгкіх грузавікоў Honda з чыстым новым выглядам і магутнай паставай. Абсалютна новы стыль Pilot адпавядае яго пазадарожным магчымасцям з вялікай вертыкальнай рашоткай радыятара, цвёрдай гарызантальнай лініяй паясы і агрэсіўна пашыранымі крыламі, якія надаюць яму жорсткі, жаданы і авантурны стыль. Перасунутыя назад А-стойкі і больш доўгі капот ствараюць даўжэйшае стаўленне інструмента да восі для больш спартыўнага профілю.
Яго павялічаная агульная даўжыня (на 3,4 цалі) падкрэсліваецца моцнай гарызантальнай лініяй рамяня, а больш доўгая колавая база і шырэйшая каляіна надаюць яму больш магутны і агрэсіўны выгляд. Стыльны спойлер у колер кузава і новыя святлодыёдныя заднія ліхтары робяць Pilot чацвёртага пакалення імгненна пазнавальным ззаду.
Sport атрымаў глянцава-чорную аздабленне і рашоткі, храмаваную ашалёўку выхлапной трубы, стандартныя чорныя рэйкі на даху, пярэднія супрацьтуманныя фары і 20-цалевыя дыскі з 7 спіцамі колеру акулы. EX-L надае бляск храмаванай аздабленні і рашотцы радыятара, а таксама апрацаваным 18-цалевым легкосплавным дыскам з 5 спіцамі.
Pilot Touring і топ-мадэль Elite адрозніваюцца больш высакакласным стылем і прэміум-класам знешняй аздаблення, уключаючы глянцава-чорную рашотку радыятара і B-стойкі, падвойную храмаваную аздабленне выхлапной трубы і унікальныя 7-спіцавыя 20-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі. .
Упершыню Pilot прапануе новую серыю з чатырох дадатковых пакетаў пасля вытворчасці, у тым ліку новы пакет HPD для тых, хто хоча далей развіваць новы трывалы стыль Pilot. Ён быў створаны ў супрацоўніцтве з Honda Performance Development (HPD), амерыканскай гоначнай кампаніяй Honda, і ўключае ў сябе металічныя алюмініевыя дыскі, расшыўкі крылаў і налепкі HPD.
Сучасны, прасторны інтэр'ер Новы сучасны інтэр'ер Pilot з чыстымі паверхнямі, вытанчанымі матэрыяламі і дэталямі прэміум-класа абапіраецца на кірунак дызайну Honda, каб стварыць самы прэміяльны пазадарожнік Honda. Чыстая, незагрувашчаная верхняя частка прыборнай панэлі памяншае блікі ад лабавога шкла і паляпшае бачнасць звонку.
Pilot таксама больш зручны і прасторны, з лепшым у сваім класе месцам для пасажыраў і прыкметна большым месцам для ног у другім і трэцім шэрагах задніх сядзенняў. Новыя пярэднія сядзенні са стабілізацыяй цела зніжаюць стомленасць падчас працяглых паездак. Месца для ног у другім шэрагу было павялічана на 2,4 цалі, а сядзенні другога шэрагу адкідваюцца на 10 градусаў (+4 градусы) для дадатковага камфорту. Дадатковы вылет наперад паляпшае ўваход і выхад з больш зручным трэцім шэрагам, які дадае 0,6 цалі прасторы для ног.
Гнуткасць васьмі па патрабаванні забяспечвае дадатковую ўніверсальнасць для Pilot Touring і Elite. У другім шэрагу лепшае ў сваім класе, універсальнае, здымнае сярэдняе сядзенне можна зручна засунуць пад падлогу задняга багажніка, не пакідаючы яго ў гаражы дома. У далейшым, калі сям'і спатрэбіцца месца падчас падарожжа, яны могуць ім скарыстацца, прапаноўваючы гаспадарам тры розныя варыянты сядзення ў любы час:
Pilot таксама з'яўляецца адзінай васьмімясцовай мадэллю ў сваім класе з адчыняемым панарамным люкам, які з'яўляецца стандартным для Touring і Elite. Падагрэў сядзенняў з'яўляецца стандартным ва ўсім дыяпазоне. TrailSport і Elite таксама абсталяваны падагрэвам руля. EX-L і Touring атрымалі мяккую скураную абіўку, а топавы Elite атрымаў унікальныя ўстаўкі з перфараванай скуры і вентыляваныя пярэднія сядзення.
У 2023 Pilot самая вялікая грузавая прастора за ўсю гісторыю мадэлі: 113,67 кубічных футаў за першым шэрагам і 22,42 кубічных футаў за трэцім радам. Пашыраная зона захоўвання ў салоне ўключае вялікі кансольны адсек, у які можна змясціць поўнапамерны планшэт, разумную паліцу для вяртання на прыборную панэль Pilot з боку пасажыра і 14 прасторных падстаканнікаў па ўсёй кабіне, восем з якіх могуць змясціць 32 унцыі бутэлька з вадой.
Разумныя тэхналогіі Інтуітыўна зразумелыя і простыя ў выкарыстанні тэхналогіі былі разумна інтэграваныя ў новую сучасную кабіну Pilot, у тым ліку лічбавы прыборны дысплей, стандартную сумяшчальнасць з Apple CarPlay® і Android Auto™ і, пры наяўнасці, вельмі вялікі сэнсарны экран.
Стандартная 7-цалевая лічбавая прыборная панэль мае цалкам лічбавы тахометр злева і фізічны спідометр справа. Дысплей таксама паказвае функцыі, якія выбірае карыстальнік, напрыклад, налады Honda Sensing®, інфармацыю аб аўтамабілі і многае іншае. Эксклюзівам для Elite з'яўляецца наладжвальная 10,2-цалевая лічбавая прыборная панэль з сістэмай камеры з некалькімі праглядамі і каляровым праекцыйным дысплеем.
Новая аўдыёсістэма з 7-цалевым сэнсарным экранам пастаўляецца ў стандартнай камплектацыі Sport з фізічнымі ручкамі для гучнасці і рэгулявання, а таксама спрошчанай структурай меню. Сумяшчальнасць з Apple CarPlay® і Android Auto™ з'яўляецца стандартнай. Вялікі шматмэтавы латок на пярэдняй панэлі камутатара дазваляе размясціць два смартфоны побач і мае два стандартных порта USB з падсветкай: порт USB-A 2,5 А і порт USB-C 3,0 А. Пасажыры другога шэрагу стандартна пастаўляюцца з двума портамі для зарадкі USB-A на 2,5 А. EX-L, TrailSport, Touring і Elite атрымліваюць бесправадную зарадку, сумяшчальную з Qi, і два парты для зарадкі USB-A 2,5 А ў трэцім шэрагу.
Усе іншыя ўзроўні камплектацыі, уключаючы TrailSport, маюць вялікі 9-цалевы каляровы сэнсарны экран, бесправадную сумяшчальнасць Apple CarPlay® і Android Auto™ і больш хуткі працэсар для бесперабойнай працы. Сістэма навігацыі Pilot таксама была спрошчана з новай графікай і меншай колькасцю меню. Для зручнасці выкарыстання падчас кіравання, экран злёгку паглыблены ад краю прыборнай панэлі, утвараючы 0,8-цалевы падстаўку для пальцаў, што дазваляе карыстальнікам стабілізаваць свае рукі пры выбары.
Мадэлі Touring і Elite абсталяваны аўдыёсістэмай прэміум-класа Bose з 12 дынамікамі, адаптаванай да новага інтэр'еру. З тэхналогіяй Bose Centerpoint, лічбавай апрацоўкай сігналу SurroundStage і ёмістым 15,7-літровым корпусам сабвуфера новая сістэма ставіць усіх пасажыраў у цэнтр музыкі для выразнага праслухоўвання, незалежна ад месца сядзення.
Больш магутнасці і вытанчанасці Pilot - адзін з самых плыўных і магутных пазадарожнікаў у сваім класе, абсталяваны цалкам новым 24-затамкавым рухавіком DOHC 3,5 літра V6 ад завода кампаніі ў Лінкальне, штат Алабама. калі-небудзь зроблены Honda, вырабляючы 285 конскіх сіл і 262 фунт-футы. Крутоўны момант (усе сеткі SAE).
Цалкам алюмініевы рухавік V6 мае унікальны блок цыліндраў і нізкапрофільную галоўку цыліндраў з высокімі адтулінамі для перакульвання і вузкімі вугламі клапанаў на 35 градусаў для лепшага згарання. Нізкапрофільная канструкцыя новай галоўкі блока цыліндраў DOHC таксама забяспечвае больш кампактную канструкцыю каромысла і гідраўлічнага рэгулятара. Інжынеры Honda таксама адмовіліся ад асобных каўпачкоў падшыпнікаў кулачка і замест гэтага ўбудавалі іх непасрэдна ў вечка клапана. У выніку агульная вышыня ГБЦ зменшылася на 30 мм. Новы дызайн таксама памяншае колькасць дэталяў. Variable Cylinder Management™ (VCM™) паляпшае паліўную эфектыўнасць і зніжае выкіды.
Прадукцыйнасць яшчэ больш павышана дзякуючы перадавой і хуткай 10-ступеністай аўтаматычнай каробцы перадач, наладжанай спецыяльна для Pilot. Вёслы стандартныя з ручным кіраваннем, што робіць кіраванне Pilot яшчэ больш цікавым.
Pilot таксама прадстаўляе другое пакаленне ўзнагароджанай сістэмы поўнага прывада i-VTM4™ ад Honda. У стандартнай камплектацыі TrailSport і Elite новая і больш магутная сістэма i-VTM4 мае мацнейшы задні дыферэнцыял, які забяспечвае на 40 працэнтаў больш крутоўнага моманту і забяспечвае на 30 працэнтаў больш хуткую рэакцыю, аптымізуючы даступнае счапленне з дарогай, асабліва на слізкіх і пазадарожных паверхнях. Да 70 працэнтаў крутоўнага моманту рухавіка можна накіраваць на заднюю вось, а 100 працэнтаў крутоўнага моманту можна размеркаваць альбо на левае, альбо на правае задняе кола.
Пяць стандартных рэжымаў ваджэння, якія можна выбраць, аптымізуюць вопыт ваджэння ў розных умовах: звычайны, экалагічны, снег і новыя рэжымы Sport і Traction. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) і Elite таксама маюць абноўлены рэжым Sand і новы рэжым Trail, які аптымізуе пазадарожныя магчымасці Pilot.
Pilot можа буксіраваць да 5000 фунтаў, што больш чым дастаткова для большасці лодак, кемпераў або «цацачных» прычэпаў, якія з'яўляюцца ключом да прыгод многіх кліентаў.
Спартыўная, але камфортная магутнасць Цалкам новае шасі і самы трывалы кузаў Pilot робяць кіраванне яшчэ больш спартыўным і цікавым. Надзвычай жорсткая платформа з самага пачатку ўключае ў сябе сапраўдныя пазадарожныя магчымасці TrailSport, што таксама паляпшае язду, кіравальнасць і агульную вытанчанасць усёй лінейкі Pilot з павелічэннем бакавой жорсткасці на 60% спераду і на 30% большай бакавой жорсткасці спераду. калянасць ззаду.
На аснове новай архітэктуры лёгкіх грузавікоў Honda колавая база Pilot была павялічана да 113,8 цалі (+2,8 цалі) для больш плаўнай язды, а каляіны значна шырэй (ад +1,1 да 1,2 цалі спераду, з +1,4 да 1,5 цалі ззаду). стабільнасць.
Змененая канфігурацыя пярэдніх стоек Макферсан і зусім новая шматрычагавая задняя падвеска робяць кіраванне Pilot больш упэўненым, спрытным і дакладным, а таксама паляпшаюць якасць язды. Вертыкальная калянасць спераду павялічылася на 8%, падоўжная калянасць ззаду павялічылася на 29%, а агульная калянасць на качанні павялічылася на 12%.
Уражлівая пастава за рулём узмацняецца перапрацаваным каэфіцыентам рулявога кіравання для больш хуткага рэагавання і аптымізаванай геаметрыяй стойкі А для больш дакладнага кіравання і манеўранасці ў горадзе і больш задавальнення на пакручастых дарогах. Адчуванне рулявога кіравання і ўстойлівасць цяпер лепшыя ў сваім класе, у той час як новая, больш жорсткая рулявая калонка і больш жорсткія тарсіёны паляпшаюць узаемадзеянне з гоншчыкам.
Большыя пярэднія тармазныя дыскі (ад 12,6 да 13,8 цаляў) і большыя суппорты таксама павялічваюць тармазную здольнасць Pilot. Паменшаны агульны ход педалі і падвышаная цеплавая ўстойлівасць павышаюць упэўненасць гоншчыка ў любых сітуацыях і ўмовах ваджэння, асабліва ў надзвычайных сітуацыях, на мокрых або заснежаных дарогах і па бездаражы.
Першая сістэма кантролю спуску Honda, якая дэбютавала ў пачатку гэтага года на 2023 HR-V і 2023 CR-V, цяпер з'яўляецца стандартнай для ўсіх пілотаў. Сістэма паляпшае пазадарожныя характарыстыкі, забяспечвае лепшы кантроль на крутых, слізкіх схілах 7% і больш і дазваляе кіроўцу выбіраць хуткасць ад 2 да 12 міль у гадзіну.
Дадатковая акустычная ізаляцыя з распыляльнай пены, падкрылкі, больш тоўсты дыван і іншыя гукаізаляцыйныя тэхналогіі зніжаюць шум ветру, дарогі і трансмісіі для больш камфортнага кіравання.
З больш трывалай канструкцыяй і унікальным пазадарожным абсталяваннем, у тым ліку новай Off-Road Torque Logic і новай сістэмай камеры TrailWatch, новы Pilot TrailSport з'яўляецца сапраўдным пазадарожнікам, здольным пераадольваць складаную мясцовасць. Злучаныя Штаты. Ён прайшоў выпрабаванні ад чырвоных скал Маава, Юта, і глыбокіх пяскоў Гламіса, Каліфорнія, да цяжкіх грунтавых сцежак у гарах Кентукі і Паўночнай Караліны.
Новы колер Diffuse Sky Blue, эксклюзіўны для TrailSport, падкрэслівае яго трывалы дызайн і авантурны дух. Унутры TrailSport вылучаецца грубымі дэталямі, уключаючы унікальную аранжавую кантрасную шыўку і вышыты лагатып TrailSport на падгалоўніках. Стандартныя ўсепагодныя дыванкі ў эксклюзіўным дызайне TrailSport забяспечваюць дадатковую функцыянальнасць і даўгавечнасць, абараняючы ваш дыван ад снегу, гразі і смецця. Новы рассоўны панарамны люк ў стандартнай камплектацыі.
Новы Pilot TrailSport спалучае ў сабе трывалую канструкцыю з лепшымі ў сваім класе пазадарожнымі характарыстыкамі. TrailSport - адзіны Pilot з падвескай, наладжанай для бездарожжа (якая ўключае ў сябе 1-цалевы ўздым для павелічэння вышыні дарожнага руху і павелічэння вуглоў падыходу, з'езду і паваротаў). Унікальныя стабілізатары папярочнай устойлівасці, аптымізаваныя для шарніравання і камфорту на бездараж; стаўкі спружыны і засланкі таксама ўнікальныя для TrailSport.
Pilot Trailsport таксама з'яўляецца першым пазадарожнікам Honda з усюдыходнымі шынамі для паляпшэння счаплення з дарогай і трывалымі ахоўнымі пласцінамі для абароны ніжняй часткі кузава ад пашкоджанняў на бездаражы. Стандартныя шыны TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) выдатна падыходзяць для пяску, гразі, камянёў і снегу, але ў той жа час ціхія і камфортныя на дарозе. Трывалыя, унікальныя 18-цалевыя колы маюць убудаваныя спіцы для абароны колаў ад пашкоджанняў на бездаражы, а лагатып TrailSport выбіты на тоўстым вонкавым фланцы.
Распрацаваныя ў супрацоўніцтве з інжынерамі Honda Powersports тоўстыя сталёвыя ахоўныя пласціны, якія абараняюць масляны паддон, трансмісію і паліўны бак Pilot TrailSport, могуць вытрымаць поўную вагу аўтамабіля пры сутыкненні з камянямі. З удвая большай агульнай масай аўтамабіля, чым у Pilot TrailSport (GVWR), кропкі аднаўлення Stout акуратна інтэграваныя ў пярэднюю заслонку і счэпку за поўнапамернай запасной шынай TrailSport.
У рэжыме Trail эксклюзіўная логіка крутоўнага моманту Off-Road ад TrailSport кіруе размеркаваннем крутоўнага моманту рухавіка ад сістэмы поўнага прывада i-VTM4 з вектарызацыяй крутоўнага моманту на аснове даступнай цягі, адначасова прымяняючы вектарызацыю тармажэння, выкарыстоўваючы толькі пярэднія тармазы, памяншаючы прабуксовку колаў і пры захаванні цягі.
Trail Torque Logic таксама кантралюе колькасць магутнасці, якая накіроўваецца на заднюю вось, у пэўных сітуацыях, напрыклад, пры ўздыме па складанай бездаражы з V-вобразнай канаўкай, што можа прывесці да часовай страты кантакту шыны з зямлёй да 75%. даступная магутнасць накіроўваецца на адну шыну з найбольшым счапленнем. Для лепшага кантролю цягі і больш плыўнага руху наперад астатнія 25 працэнтаў патэнцыяльнага крутоўнага моманту накіроўваюцца на колы без счаплення, каб забяспечыць счапленне, як толькі шыны ўтыкаюцца ў зямлю.
Новая сістэма камер TrailWatch выкарыстоўвае чатыры знешнія камеры і чатыры віды камеры, каб дапамагчы кіроўцам перамяшчацца па схілах або паблізу перашкод па-за межамі іх натуральнай бачнасці, такіх як сляпыя вяршыні, глыбокія каляіны і краю дарожкі. Камера пярэдняга віду аўтаматычна ўключаецца пры руху ў рэжыме Trail на хуткасці ніжэй за 25 км/г, а затым адключаецца пры хуткасці вышэй за 25 км/г. Для дадатковай падтрымкі вадзіцеля і ў адрозненне ад іншых падобных сістэм відэаназірання, TrailWatch аўтаматычна актывуецца зноў, калі хуткасць аўтамабіля апускаецца ніжэй за 12 міль у гадзіну.
Для колькаснай ацэнкі паказчыкаў прадукцыйнасці і пазадарожных характарыстык інжынеры Honda таксама супрацоўнічаюць з піянерам пазадарожных выпрабаванняў Nevada Automotive Testing Center (NATC), каб распрацаваць новую запатэнтаваную сістэму ацэнкі пазадарожных здольнасцей.
Лепшыя ў сваім класе функцыі і функцыі бяспекі. Pilot чацвёртага пакалення лідзіруе ў індустрыі па бяспецы і прадукцыйнасці на бездарожжы з вядучымі ў галіны тэхналогіямі актыўнай і пасіўнай бяспекі, уключаючы апошнюю версію архітэктуры Honda Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), першую ў свеце тэхналогію падушак бяспекі і пашыраны набор тэхналогій бяспекі і дапамогі вадзіцелю. Honda Sensing®.
ACE™ цяпер мае новую структуру, аптымізаваную і інтэграваную ў пярэдні падрамнік і бакавыя рамы, паляпшаючы сумяшчальнасць Pilot з невялікімі сутыкненнямі транспартных сродкаў і паляпшаючы абарону пасажыраў пры нахіленых лабавых сутыкненнях. З сённяшнім рэйтынгам Top Safety Pick+ і 5-зоркавым рэйтынгам NHTSA Pilot распрацаваны ў адпаведнасці з новым рэйтынгам бяспекі пры бакавых сутыкненнях (SICE) 2.0, устаноўленым Страхавым інстытутам бяспекі дарожнага руху (IIHS), і будучымі стандартамі.
Pilot абсталяваны васьмю стандартнымі падушкамі бяспекі, уключаючы франтальную падушку бяспекі наступнага пакалення з боку пасажыра, якая мае трохкамерную канструкцыю з дзвюма вонкавымі камерамі, прызначанымі для падтрымкі галавы і мінімізацыі кручэння пры мінімізацыі кантакту з нахілам. з-за лабавога сутыкнення. Пярэднія каленныя падушкі бяспекі таксама ўваходзяць у стандартную камплектацыю.
Pilot таксама мае абноўлены набор тэхналогій бяспекі Honda Sensing® і дапамогі вадзіцелю, які падтрымліваецца новай камерай з больш шырокім полем агляду 90 градусаў і шырокавугольным радарам з полем агляду 120 градусаў. Гэты шырокі вугал павышае эфектыўнасць прадухілення сутыкненняў за кошт паляпшэння здольнасці распазнаваць атрыбуты аб'екта, такія як транспартныя сродкі, ровары або пешаходы, а таксама белыя лініі і межы дарог, такія як бардзюры і дарожныя знакі.
Інфармацыя пра сляпую зону (BSI) была пашырана, і радыус дзеяння радара цяпер складае 82 футы. У стандартную камплектацыю таксама ўваходзіць Traffic Jam Assist (TJA) і Traffic Sign Recognition (TSR). Адаптыўны круіз-кантроль (ACC) з сістэмай сачэння за нізкай хуткасцю і сістэмай утрымання паласы руху (LKAS) быў абноўлены, каб забяспечыць больш натуральную рэакцыю.
Стандартны напамін аб прышпіленым заднім сядзенні і сістэма напамінку аб заднім сядзенні таксама з'яўляюцца новымі для Pilot; апошняя апавяшчае кіроўцу пры выхадзе з аўтамабіля праверыць задняе сядзенне на наяўнасць дзяцей, хатніх жывёл або іншых каштоўных рэчаў.
Доследная вытворчасць Абсалютна новыя мадэлі Pilot і Pilot TrailSport чацвёртага пакалення будуць па-ранейшаму вырабляцца выключна ў Злучаных Штатах, выключна на аўтамабільным заводзе Honda ў Лінкальне, штат Алабама, працягваючы 40-гадовую традыцыю Honda па стварэнні прадуктаў, арыентаваных на кліента. З 2006 года Honda выпусціла ў ЗША больш за 2 мільёны аўтамабіляў Pilot.
Пра Honda Honda прапануе поўную лінейку чыстых, бяспечных, вясёлых і звязаных транспартных сродкаў праз больш чым 1000 незалежных амерыканскіх дылераў Honda. Згодна са справаздачай EPA Automotive Trends за 2021 год, Honda мае самую высокую сярэднюю эканомію паліва і самыя нізкія выкіды CO2 сярод усіх буйных аўтавытворцаў ЗША. Узнагароджаны мадэльны шэраг Honda уключае мадэлі Civic і Accord, а таксама пазадарожнікі HR-V, CR-V, Passport і Pilot, пікапы Ridgeline і мінівэны Odyssey. Лінейка электрамабіляў Honda ўключае Accord Hybrid, CR-V Hybrid і, у будучыні, Civic Hybrid. Пазадарожнік Prologue, першы серыйны акумулятарны электрамабіль Honda, далучыцца да лінейкі ў 2024 годзе.
Час публікацыі: 22 снежня 2022 г